电梯安装工程基础知识
作者:电梯英才网 日期:2011-03-08 浏览

电梯安装工程基础知识
一、电梯的分类

(一)按用途分类

(1)乘客电梯。
(2)载货电梯。
(3)病床电梯。
(4)杂物电梯(服务电梯)。
(5)住宅电梯。
(6)客货电梯。
(7)特种电梯。
  
(二)按速度分类

(1)低速梯:速度v≤1.0m/s的电梯。
(2)快速梯:速度1.0 m/s<v<2.0m/s的电梯。
(3)高速梯:速度v ≥m/s的电梯。

(三)按曳引电动机的供电电源分类

(l)交流电源供电的电梯:

l)采用交流异步双速电机变极调速拖动的电梯,简称交流双速电梯(速度一般小于1.0m/s)。
2)采用交流异步双绕组双速电机调压调速拖动的电梯(俗称ACVV拖动电梯)。
3)采用交流异步单绕组单速电机调压调速拖动的电梯(俗称VVVF拖动的电梯)。

(2)直流电源供电的电梯:20世纪80年代中期前用在中高档乘客电梯上,以后不再生产。

(四)按有、无蜗轮减速器分类

(l)有蜗轮减速器的电梯:用于梯速为3.0 m/s以下的电梯。
(2)无蜗轮减速器的电梯:用于梯速为3.0m/s以上的电梯。

(五)按驱动方式分类

(1)钢丝绳式。
(2)液压式。

(六)按曳引机房的位置分类

(1)机房位于井道上部的电梯;
(2)机房位于井道下部的电梯。

(七)按控制方式分类

(1)轿内手柄开关控制的电梯;
(2)轿内按钮开关控制的电梯;
(3)轿内、外按钮开关控制的电梯;
(4)轿外按钮开关控制的电梯;
(5)信号控制的电梯;
(6)集选控制的电梯;
(7)2台或3台并联控制的电梯;
(8)梯群控制的电梯。

(八)按拖动方式分类

(1)交流异步单速电机拖动的电梯;
(2)交流异步双速电机变极调速拖动的电梯;
(3)交流异步双绕组双速电机调压调速(俗称ACVV)拖动的电梯;
(4)交流异步单速电机调频调压调速(俗称VVVF)拖动的电梯;
(5)直流电机拖动的电梯。

二、电梯的主要参数

1、额定载重量(kg)
2、轿厢尺寸(mm)
3、轿厢形式
4、轿门形式
5、开门宽度(mm)
6、开门方向
7、曳引方式
8、额定速度(m/S)
9、电气控制系统
10、停层站数(站)
11、提升高度(mm)
12、顶层高度(mm)
13、底坑深度(mm)
14、并道高度(mm)
15、井道尺寸(mm)

三、电梯的机械系统

电梯由机械和电气两大系统组成。机械系统由曳引系统、轿厢和对重装置、导向系统、厅轿门和开关门系统、机械安全保护系统等组成。其中曳引系统由曳引机、导向轮、曳引钢丝绳、曳引绳锥套等部件组成。导向系统由导轨架、导轨、导靴等部件组成。机械安全保护系统主要由缓冲器、限速器和安全钳。制动器、门锁等部件组成。厅轿门和开关门系统由轿门、厅门、开关门机构、门锁等部件组成。

(一)曳引系统

1、曳引机

曳引机是驱动电梯轿箱和对重装置作上下运行的装置。无齿轮曳引机用在运行速度v>2.0m/s的高速电梯上。有齿轮曳引机广泛用在运行速度v≤ 2.0m/s的各种货梯、客梯、杂物电梯上。

2、曳引钢丝绳

电梯的曳引钢丝绳是连接轿厢和对重装置的机件,承载着轿厢、对重装置、额定载重量等重量的总和。为了确保人身和电梯设备的安全,各类电梯的曳引钢丝绳根数应大于2-4。安全系数一般应大于10-12。

3、曳引绳锥套

曳引绳锥套按用途可分为用于曳引钢丝绳直径为φ13mm和φ16mm两种。如按结构形式又可分为组合式、非组合式、自锁楔式等三种。

(二)轿厢和对重装置

l.轿厢

轿厢是用来运送乘客或货物的电梯组件。轿厢由轿厢架和轿厢体两大部分组成。轿厢架由上梁、立梁、下梁组成。
一般电梯的轿厢由轿底、轿壁、轿顶、轿门等机件组成。

2、对重装置

对重装置由对重架和对重铁块两部分组成。

(三)轿门、厅门与开关门系统

(四)引导系统


电梯的引导系统,包括轿厢引导系统和对重引导系统两种。这两种系统均由导轨、导轨架和导靴三种机件组成。
除低速梯的对重导轨采用空心导轨外,1.0m/s以上客、病梯均采用T形导轨。
导轨架在井道墙壁上的固定方式有埋入式、焊接式、预埋螺栓或涨管螺栓固定式、对穿螺栓固定式等四种。
在实际生产中,额定载重量在 2000kg以下,运行速度v<0.2m/s的轿厢导靴,以及运行速度v≥1.0m/s的对重导靴,多采用性能比较好的弹性滑动导靴。在运行速度v≥2.0m/s的高速电梯中,常采用滚轮导靴取代弹性滑动导靴。

(五)机械安全保护系统

限速装置由限速器、钢丝绳、涨紧装置三部分构成。
四、机械部分的安装

(一)安装导轨架和导轨

除采用埋入式稳固导轨架外,还常采用焊接式和预埋螺栓或涨管螺栓固定式稳固导轨架。一般砖混结构的电梯井道采用埋入式稳固导轨架既简单又方便,但是对于钢筋混凝土结构的电梯井道,则常用焊接式、预埋螺栓固定式、对穿螺栓固定式稳固导轨架更合适。导轨架经稳固和调整校正后,应符合下列要求:任何类别和长度的导轨架,其不水平度应不大于5mm。两列导轨的侧工作面与铅垂线偏差,每5 m应不大于0.6mm。

(二)安装承重梁、曳引机、导向轮、发电机组对于有减速器的曳引机,其承重梁的安装形式如下:

(1)当顶层高度足够高时,可把承重梁安装在机房楼板下面。采用这种安装形式时,机房比较整齐,但导向轮的安装及其维护保养较为不便。
(2)若由于建筑结构方面的原因,顶层高度不够高时,可把承重梁安装在机房楼板上,但需在机房楼板上留一个十字形孔洞。采用这种形式安装承重梁比较方便,但机房内不太整齐。
(3)当顶层高度由于建筑结构的影响不宜太高,而且机房内出现机件的位置与承重梁发生冲突,机房高度又足够高时,可用两个高出机房楼面600mm的混凝土台,把承重梁架起来。
(4)对于无减速器的曳引机,固定曳引机的承重梁,常用六根槽钢分成三组,以面对面的形式,用类似有减速器曳引机承重梁的安装方法进行安装。

(三)组装轿厢和安全钳

(四)安装厅门及门锁

(五)安装限速装置

(六)安装缓冲器和对重装置
 

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